近日，川西等地的鋰礦企業(yè)傳來漲價(jià)消息，鋰鹽突破20萬元/噸，直沖25萬元/噸。此外，受下游需求拉動(dòng)，鋰鹽供給不足。

鋰鹽需求旺盛

中國11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，同比分別增長1.3倍和1.2倍。其中，11月新能源汽車市場滲透率17.8%，新能源乘用車市場滲透率達(dá)到19.5%。

1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率達(dá)到12.7%。11月中國新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)向好，持續(xù)推動(dòng)上游鋰鹽需求。

此外，根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近期電解鈷、電池級(jí)碳酸鋰以及氫氧化鋰等價(jià)格紛紛刷新3年來歷史高位。截至12月22日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)25萬元/噸，漲0.45萬元/噸；氫氧化鋰報(bào)19.8萬元/噸，漲0.5萬元/噸。

鋰作為上游資源，產(chǎn)能增長受到礦產(chǎn)資源開發(fā)周期的制約。2021年全球鋰資源項(xiàng)目進(jìn)入新一輪活躍期，但除了原有項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)外，新進(jìn)入者的產(chǎn)能建設(shè)始于2021年底，預(yù)計(jì)最快在2022年底投產(chǎn)。鋰的供需格局預(yù)計(jì)在2022年延續(xù)緊張態(tài)勢。除了新能源汽車快速發(fā)展造成下游需求旺盛之外，上游產(chǎn)能難以匹配需求增長也助推了價(jià)格向上。

天風(fēng)證券分析認(rèn)為，短期來看需求端三元材料以及磷酸鐵鋰等下游產(chǎn)品需求爆發(fā)，詢單積極，疊加終端新能源汽車漲勢火熱，而供給端各地區(qū)限電、青海地區(qū)供暖季限氣政策對(duì)碳酸鋰生產(chǎn)影響顯著。短期鋰鹽供需失衡，堅(jiān)定看好鋰價(jià)維持上漲趨勢。

多股年內(nèi)股價(jià)翻倍

中信證券預(yù)計(jì)，2022年鋰價(jià)將維持高位運(yùn)行，價(jià)格拐點(diǎn)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)，2022年鋰鹽價(jià)格中樞將顯著高于2021年，帶動(dòng)鋰板塊公司業(yè)績大幅增厚，鋰板塊在2022年的估值優(yōu)勢和配置價(jià)值均較高。

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶梳理了21只鋰鹽概念股，截至12月30日，21只個(gè)股年內(nèi)平均上漲154.23%，15只個(gè)股股價(jià)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍，其中藏格礦業(yè)、兆新股份、西藏城投、石大勝華、西藏礦業(yè)、西藏珠峰、科達(dá)制造、融捷股份的股價(jià)均漲超2倍，藏格礦業(yè)以累計(jì)上漲372.41%的幅度居首。

業(yè)績方面，相關(guān)上市公司的業(yè)績表現(xiàn)亮眼，今年前三季度，只有2家虧損，其余均實(shí)現(xiàn)盈利，且14家上市公司的業(yè)績均實(shí)現(xiàn)翻倍增長，藏格礦業(yè)、石大勝華的前三季度業(yè)績均增長超10倍。 從業(yè)績的未來預(yù)期來看，機(jī)構(gòu)預(yù)測10家上市公司的全年業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)翻倍增長，其中西藏珠峰和盛新鋰能的業(yè)績預(yù)計(jì)增長幅度接近30倍。（記者 郭潔）