北京時間3日消息，巴菲特表示，他已清倉航空股，退出了在美國最大四家航空公司的投資。這四家公司是美國航空、達美航空、美國西南航空和美聯(lián)航。

巴菲特說：“對航空公司來說，世界已經(jīng)改變。 我不知道它是如何改變的，我希望它能以合理的迅速方式糾正自己。我不知道美國人現(xiàn)在是否已經(jīng)改變了他們的習(xí)慣，或者會因為時間的延長而改變他們的習(xí)慣。

但他補充說：“我認為某些行業(yè)確實因我們無法控制的事件被迫關(guān)閉而受到傷害。不幸的是，我認為航空業(yè)也是其中之一。”

在被問到他是否出售了所持全部航空股時，巴菲特回答“是的”。

他解釋稱：“當(dāng)我們出售某個股票時，往往是我們持有的全部股份，而不只是減持倉位。”

當(dāng)?shù)貢r間5月2日下午3:45(北京時間5月3日4點45分)，一年一度的巴菲特股東大會召開。這是自1964年至今，第56次股東大會。與往年不同的是，2020年股東大會以線上會議的形式召開，提問環(huán)節(jié)由三位來完成，他們事先收集股東提交的問題，并從中選出最有趣、最重要的發(fā)問。

本次巴菲特股東大會上所談的問題：

1、全球突發(fā)的疫情沒有預(yù)料到 “你們不知道的，我也不知道”

巴菲特針對新冠疫情表示，去年這個時候，并沒有預(yù)期到疫情的爆發(fā)，新冠的傳播對全球的經(jīng)濟和居民的健康有著重大影響，“影響到全國經(jīng)濟和人們的心理，開始我們沒有做好準(zhǔn)備”，巴菲特指出，目前還無法完全預(yù)測新冠疫情未來的發(fā)展，“你們不知道的，我也不知道。”但結(jié)果可能不會更壞了，也不會像西班牙流感那么致命。

2、針對病毒的封鎖措施是“相當(dāng)大的一個實驗” 美國經(jīng)濟能夠克服新冠病毒帶來的困難

巴菲特表示，新冠疫情的致死率沒有1918年的西班牙流感大流行高，但傳染性很強。近期各國針對病毒的封鎖措施是“相當(dāng)大的一個實驗”，相信美國經(jīng)濟能夠克服新冠病毒帶來的困難。

3、這次疫情導(dǎo)致的危機和08年次貸危機沒什么相似之處這次是把經(jīng)濟的火車放在測試線上

巴菲特表示，2008年和2009年(次貸危機)，美國的經(jīng)濟列車偏離了軌道，有一些基礎(chǔ)性原因?qū)е裸y行方面疲軟。“這一次，我們只是拉著火車，把它放到測線上。”

4、美國經(jīng)濟還是“非常強壯的” 不要在美國身上下錯賭注

巴菲特表示，他出生后不久，就遭遇大蕭條，道指在此期間暴跌，此后花了20年的時間才回到他出生時的水平。2020年的過去幾個月，大家都不知未來會如何，就象1929-1930年那樣。但是美國人“持之以恒，堅持不懈，(事業(yè))蒸蒸日上。”奇跡正在發(fā)生，相比于1789年的時候，我們現(xiàn)在是一個更好且更富裕的國家。美國(經(jīng)濟)還是“非常強壯的” 不要在美國身上下錯賭注。

5、絕不做空美國

巴菲特表示：“即使在最可怕的情況下，也沒有什么能阻止美國。它經(jīng)受住了‘大蕭條’的考驗，現(xiàn)在可能在某種程度上也是考驗。最終，答案是絕不做空美國。在我看來，這在今天是真實的，就像在1789年一樣，甚至在內(nèi)戰(zhàn)和大蕭條最嚴(yán)重時也是如此。”“若你要打賭做空美國，要非常小心，市場會發(fā)生任何事情。”“我是相信美國，我的過往生涯，就是抓住了美國成功的機會。”

6、長期看股票回報會比國債高

巴菲特說，目前30年期國債收益率只有1%，通脹率只有2%，長期來看，股票的回報會比國債高，會比你將現(xiàn)金藏在床墊下更高。

7、分散投資的策略讓我過去取得不錯的結(jié)果

巴菲特表示，“分散投資是比較好的，我也是這么做的，取得不錯的結(jié)果。”

8、對未來要持樂觀態(tài)度

巴菲特：要相信美國，雖然我們不知幾周后，幾個月后或明年會怎樣。我是希望投資者能夠跨行業(yè)，全面分散地投資股票，并對未來持樂觀態(tài)度。

9、我現(xiàn)在會下注在美國要收購就直接買整個企業(yè)

巴菲特：我現(xiàn)在會下注在美國。伯克希爾和其他企業(yè)的工作方式不太一樣，我們要收購就是直接買整個企業(yè)，我們常常這么做，當(dāng)然我們也不介意收購優(yōu)質(zhì)企業(yè)的部分股權(quán)。

10、美國經(jīng)濟有一些關(guān)閉的趨勢我們現(xiàn)在運作收益比疫情前要低的多

巴菲特表示，美國經(jīng)濟有一些關(guān)閉的趨勢，不管我們做什么，這個趨勢都在發(fā)生，我們現(xiàn)在投資運作收益比疫情發(fā)生前要低的多，某一些我們的業(yè)務(wù)關(guān)閉的狀況還要更嚴(yán)重，我們的保險業(yè)務(wù)，我們鐵道公司，也發(fā)生一些變化，原來他們的營業(yè)是比較理想的，但現(xiàn)在受到了影響。

11、4月伯克希爾賣出65億美元股票

巴菲特：4月伯克希爾回購了4.26億美元股票，但是同期賣出股票65.09億美元，因此凈回籠61億美元。

12、不知道美聯(lián)儲采取行動的后果但知道“不采取行動的后果”

巴菲特表示，疫情爆發(fā)后，美聯(lián)儲不是什么都沒做，相反，美聯(lián)儲在加快速度，出臺措施。我們不知道(這些措施)的后果是什么，但知道“不采取行動的后果”。

13、航空業(yè)現(xiàn)在充滿挑戰(zhàn)現(xiàn)在購買航空公司股票風(fēng)險更大

巴菲特表示，“航空業(yè)現(xiàn)在是個具有挑戰(zhàn)性和困難的行業(yè)，在航空業(yè)做CEO并不是個開心的工作，尤其在當(dāng)下航空業(yè)務(wù)停止的情況下。”“未來顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業(yè)，所受影響巨大?，F(xiàn)在要購買航空公司股票風(fēng)險更大。”

14、不看好航空公司、飛機制造商

巴菲特表示，不看好航空公司、飛機制造商。疫情對許多行業(yè)都有影響，特別懷疑疫情后市場是否需要這么多飛機，不知道波音和空客的未來將如何。

15、持有70-80億美元美國4大航空公司股票將全部賣出

巴菲特表示，美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空、聯(lián)合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有國際航線。航空公司因疫情受到的損失尤其巨大，“我們買了這四大航空公司，70-80億美元的錢投進去，現(xiàn)在想拿出來，這是我們的錯。我們不是說部分減持，我們改變主意，就是要全部賣掉。”我現(xiàn)在不確定，疫情對航空公司未來的影響，美國是否會改變生活習(xí)慣，我花了7個星期的時間，第一次戴上領(lǐng)帶，也第一次理發(fā)。

16、現(xiàn)在還是買入股票的好時機但要做好長期應(yīng)對疫情準(zhǔn)備

巴菲特表示，現(xiàn)在還是買入股票的好時機，但是要做好長期應(yīng)對疫情的準(zhǔn)備，可能買了還會跌。“現(xiàn)在買入了，也許是對的，但下周一開盤，也可能會下跌，我們無法預(yù)測，要做好應(yīng)對疫情的長期準(zhǔn)備。”

17、現(xiàn)在是借錢的好時機但伯克希爾不會這么做我們的錢要用在刀刃上

巴菲特表示，現(xiàn)在對全美國人來說，是借錢的大好時光，盡管很多人并不是愿意借錢，對伯克希爾不會那么做，“我們不會那么做，我們回籠了一部分現(xiàn)金，我們的錢要用在刀刃上。”

18、高度評價鮑威爾：配得上與美聯(lián)儲前主席沃爾克同樣的尊敬

巴菲特表示：“多年來，我一直對保羅-沃爾克(前美聯(lián)儲主席)懷有特別的敬意，就美聯(lián)儲主席而言，他是一個特別完美的人選……我認為杰伊-鮑威爾(Jay Powell)和美聯(lián)儲董事會都配得上與沃爾克同樣的尊敬，因為他們在三月中旬的行動。”

巴菲特表示：“或許2008年和2009年所發(fā)生的事情在某種程度上指導(dǎo)了他們的工作。他們做出了規(guī)模空前的反應(yīng)，從那時起，實質(zhì)上使一切都按照原樣進行。在3月份融資市場幾乎被凍結(jié)了，直到3月23日才開始融化。而在3月份也是有史以來公司債券發(fā)行額度最大的一個月。每位在3月底和4月發(fā)行公司債券的人，都應(yīng)該給美聯(lián)儲寫一封感謝信，因為如果他們沒有以前所未有的速度和決心采取行動，發(fā)行公司債券就不可能成功。”

19、還沒有發(fā)現(xiàn)比較有興趣的公司

巴菲特在股東大會上表示，還沒有發(fā)現(xiàn)比較有興趣的公司。伯克希爾哈撒韋目前還沒有投資公司，因為“我們沒有看到有吸引力的東西”。

20、我們一直是保持比較高的現(xiàn)金

巴菲特在股東大會上表示，伯克希爾公司的一季度運作收益是比以前低得多，我們的保險業(yè)務(wù)，我們鐵道公司，也發(fā)生一些變化，原來他們的營業(yè)是比較理想的，但現(xiàn)在受到了影響?？梢钥吹剑讼栆患径饶┦怯?240億美元現(xiàn)金，將近1250億美元，我們一直是保持比較高的現(xiàn)金，雖然我們在1月無法預(yù)期疫情，但我們一直保持這樣的立場。