日本Koala Sleep Japan推出午睡空間外賣服務(wù)，將面包車改裝成臥室開往需要休息的人公司。目前，這項(xiàng)服務(wù)針對部分企業(yè)免費(fèi)提供，9月23日正式面向大眾推行。據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織調(diào)查，日本人均睡眠時(shí)間為7.37小時(shí)，每年因睡眠不足造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)15萬億日元。

而針對此TED則表示，缺乏睡眠的人，大腦就像一塊兒濕海綿，失去了吸收知識(shí)的能力。只有在深度睡眠時(shí)，大腦才會(huì)將我們的短期記憶轉(zhuǎn)存到長期記憶區(qū)中，以備后用。且睡得越少，患癌癥等各種疾病的概率就越高，所以睡眠不該是個(gè)奢侈的選項(xiàng)，而應(yīng)是一種基本的生理需求。

午睡經(jīng)濟(jì)到底該怎么看呢?

其實(shí)長期以來，日本都是一個(gè)很神奇的地方，很多經(jīng)濟(jì)模式都是在日本興起，然后不斷地傳播到中國開始發(fā)揚(yáng)光大的，關(guān)于午睡經(jīng)濟(jì)的事情，其實(shí)我們應(yīng)該結(jié)合中國最近被熱炒的海爾開除4名午睡員工的新聞來一起看，對于午休這個(gè)事情其實(shí)是一個(gè)約定俗成的習(xí)慣，中國的各個(gè)單位員工只要有時(shí)間基本上都會(huì)想方設(shè)法中午休息一會(huì)，否則連續(xù)工作任何一個(gè)人都會(huì)有吃不消的感覺，但是實(shí)際上卻有很多類似于海爾的企業(yè)把員工午休當(dāng)作一件罪大惡極的事情，對于午休員工動(dòng)輒開除，雖然說這樣的行為并不違法，卻真正有違背人道主義精神，對于企業(yè)的文化與發(fā)展來看并沒有什么好處。

其實(shí)，除了海爾這樣的公司之外，雖然很多中國企業(yè)對于員工午休這件事情都是采取了一個(gè)默許的態(tài)度，然而午休的狀態(tài)其實(shí)并不好，大多數(shù)企業(yè)員工中午能夠在辦公桌上趴著睡一會(huì)就已經(jīng)算是不錯(cuò)的，但是這樣的午休方式往往會(huì)讓人腰酸背痛，整個(gè)人狀態(tài)都不好。稍微好點(diǎn)的有個(gè)行軍床，能夠睡一小會(huì)也算是不錯(cuò)的了。所以，正如這個(gè)新聞報(bào)道的那樣，大多數(shù)人午休都是處于一個(gè)湊合休息，既不舒適也很受罪的狀態(tài)，這就是午睡經(jīng)濟(jì)的起源。那么，午睡經(jīng)濟(jì)能否有好的解決方式呢?

首先，這種面包車改造的午休床在中國有可能但不一定現(xiàn)實(shí)。中國白領(lǐng)的工作地點(diǎn)往往都是在CBD等商務(wù)區(qū)，這些商務(wù)區(qū)如果問什么東西最為昂貴，無疑就是停車位了，一輛面包車的停車費(fèi)價(jià)格可是不菲，這樣必然會(huì)導(dǎo)致午休價(jià)格的成本高昂。除非了是那些在園區(qū)本身企業(yè)停車位就不緊張的公司，這樣的服務(wù)才有可能會(huì)繼續(xù)下去，并且能夠以較低的成本來服務(wù)用戶。

其次，如何能夠更好地利用空間。當(dāng)前中國企業(yè)的員工工作都是處于一個(gè)非常緊湊的狀態(tài)，整個(gè)辦公空間非常狹小，如何能夠在這個(gè)空間中給大家提供更好的選擇其實(shí)才是午休真正解決問題的要義，現(xiàn)階段看到的大多數(shù)是兩種解決思路，一種是改造辦公桌，把辦公桌可以改造成為供休息的地方。另一種則是改造辦公椅，讓辦公椅可以直接放平成為類似于行軍床的床墊來給大家休息，無論哪一種都是可選擇的方式，相信隨著午睡經(jīng)濟(jì)的崛起，會(huì)有更多地商家在這上面想辦法。

第三，則是讓企業(yè)提供更好的環(huán)境。其實(shí)企業(yè)應(yīng)該逐漸認(rèn)識(shí)到，午休對于提高員工工作效率的重要意義，真正能夠從管理和制度上為保證員工休息創(chuàng)造條件，也許這才是午休經(jīng)濟(jì)最好的基礎(chǔ)吧。

你平時(shí)午睡嗎?你在的公司允許你午睡嗎?