河南不僅是全國重要的交通物流樞紐，也是重要的信息通信樞紐，承東啟西、連通南北，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。

“十四五”時(shí)期，河南將從哪些方面推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化?如何發(fā)揮優(yōu)勢，大力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、培育壯大樞紐經(jīng)濟(jì)?

2月23日，在河南省“奮進(jìn)十四五建功新時(shí)代”系列發(fā)布會上，河南省交通運(yùn)輸廳、河南省發(fā)改委、河南省工業(yè)和信息化廳等相關(guān)部門給出了答案。

到2025年，河南將初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)

發(fā)布會上，河南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長宋華東介紹，《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)已于2021年12月31日印發(fā)實(shí)施。

《規(guī)劃》提出兩階段發(fā)展目標(biāo)：到2025年，河南連通境內(nèi)外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢凸顯，交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著，初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū);到2035年，河南交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)現(xiàn)更高水平、更高質(zhì)量的有機(jī)融合，率先建成交通強(qiáng)省和具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。

未來，河南的樞紐經(jīng)濟(jì)格局是以“米+井+人”字形綜合運(yùn)輸通道為主骨架，以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行系統(tǒng)為支撐，促進(jìn)資源要素自由流動和高效配置，推動產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局，科學(xué)引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間開發(fā)，構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”的綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)融合互促發(fā)展總體布局。

到2025年，河南基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、縣縣雙高速

綜合交通樞紐是提高交通運(yùn)輸效率質(zhì)量、發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的核心載體。

《規(guī)劃》提出構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)主導(dǎo)型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設(shè)。

《規(guī)劃》提出要打造“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道，實(shí)施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機(jī)場“強(qiáng)樞增支”、高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”等重大工程，規(guī)劃實(shí)施重大綜合交通項(xiàng)目294個。“十四五”綜合交通投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)歷史新高。

到2025年，鐵路里程力爭達(dá)到7600公里，民航機(jī)場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里，建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里，基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。

將積極承接京東、阿里等物流公司區(qū)域總部與基地

河南省工業(yè)和信息化廳二級巡視員翟貴平介紹，借助河南的樞紐優(yōu)勢，將著力做好大招商、招大商這篇文章，加強(qiáng)與長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀的產(chǎn)業(yè)合作，突出與世界五百強(qiáng)的合作，積極承接先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)和項(xiàng)目，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)發(fā)展、新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育、未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局，做大做強(qiáng)河南先進(jìn)制造業(yè)。

河南要大力發(fā)展現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈金融、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，特別是積極承接國家大的物流產(chǎn)業(yè)平臺布局，積極承接京東、阿里巴巴等國內(nèi)外知名物流公司的區(qū)域物流總部與基地，大力發(fā)展平臺樞紐經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃建設(shè)一批高端物流產(chǎn)業(yè)。

要加快發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。一方面，利用數(shù)據(jù)流、信息流匯集的優(yōu)勢，大力發(fā)展大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、5G、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、軟件等數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)，加快量子信息、氫能與儲能、類腦智能等未來產(chǎn)業(yè)的前瞻布局，推動形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能;另一方面，加快新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)嫁接新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展，形成智能制造、服務(wù)型制造等新業(yè)態(tài)、新模式，重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。

加快推動向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變我省如何發(fā)力?

著力鞏固提升樞紐能級

以鄭州國際性綜合交通樞紐為引領(lǐng)，實(shí)施鄭州機(jī)場三期擴(kuò)建工程、中歐班列鄭州集結(jié)中心、小李莊站等工程，強(qiáng)化國際鐵路、航空貨運(yùn)、郵政快遞“三樞紐”優(yōu)勢;以洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐為骨干，建設(shè)呼南高鐵、唐河航運(yùn)、京港臺高鐵等項(xiàng)目，提升多式聯(lián)運(yùn)功能;以區(qū)域性樞紐為補(bǔ)充，構(gòu)建多層次樞紐體系，夯實(shí)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。

著力暢通樞紐輻射通道

依托“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道布局，構(gòu)建樞紐城市多通道、多方式、多路徑輻射通道，通過基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)和運(yùn)輸服務(wù)順暢銜接，加速資源要素流通，服務(wù)產(chǎn)業(yè)合作集聚，河南省內(nèi)串聯(lián)樞紐經(jīng)濟(jì)“一核四區(qū)”，國內(nèi)輻射京津冀、長三角、粵港澳和成渝等城市群，培育建設(shè)四條通道經(jīng)濟(jì)帶。

著力強(qiáng)化樞紐開放平臺

提升鄭州、洛陽等交通樞紐口岸功能，優(yōu)化全省鐵路、航空口岸和綜合保稅區(qū)、保稅物流中心布局，打造高等級開放平臺;推動空、陸、海、網(wǎng)“四條絲綢之路”協(xié)同發(fā)展，擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)全球覆蓋范圍，拓展中歐班列線路節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化鐵海、河海聯(lián)運(yùn)與海港對接，促進(jìn)國際性跨境電商集聚，全面暢通國際開放立體通道。

著力培育壯大樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)

發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)、高鐵經(jīng)濟(jì)、陸港經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)，實(shí)施物流提質(zhì)發(fā)展行動，建設(shè)國家、區(qū)域物流樞紐，爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，大力發(fā)展航空、冷鏈、電商快遞等特色物流，打造物流“豫軍”;做強(qiáng)電子信息、特色裝備制造、建材加工、食品加工等制造業(yè)，以及商貿(mào)金融、商務(wù)會展、文化旅游等服務(wù)業(yè)。

《規(guī)劃》指出，“十四五”期間河南將重點(diǎn)培育1個萬億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。(頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢)

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