合規(guī)，在3月1日之后，成為藍牌輕卡必然的要求，城市物流步入“效率掙錢”的新時代。這就意味著，在滿足法規(guī)的前提下，如何幫助用戶實現(xiàn)更高的運營收益，成為了所有輕卡企業(yè)必答的考卷。尤其在國六全面實施，“國六”疊加“藍牌”雙合規(guī)要求之下，誰能提供運營更高效、運輸更合規(guī)的產(chǎn)品解決方案，誰就能搶占市場，贏在法規(guī)新起點。
石家莊市運宇物流有限公司總經(jīng)理劉首杰做出了他的選擇。2月的最后一天，劉首杰成為歐航歐馬可第100000臺國六產(chǎn)品的用戶，第10萬臺國六車正是歐航歐馬可新上市的S1輕盈版。
藍牌輕卡如何選？
為何歐馬可S1輕盈版剛上市，運宇物流就選擇了它？劉首杰直言，這是在“正確的時間做出對的選擇”。
一方面，新藍牌法規(guī)落地，城市物流車輛必須合規(guī)。而運宇物流主要從事藥品配送，要按時按需送到各大醫(yī)院、藥店，藍牌輕卡所享受的路權是劉首杰看重的。“黃牌車只要進入城市就受限，而藍牌輕卡相應限制就少得多。”
另一方面就是國六大背景下，不管是城市內(nèi)還是拉貨地都對車輛排放標準提出了要求，尤其是拉貨地，制藥作為公認的“高精尖”行業(yè)，在廠區(qū)管理的各方面都是緊跟國家政策，國六車輛排放標準高、環(huán)境污染小，自國六標準正式實施以后很多廠區(qū)就要求運輸車輛必須國六。
除了法規(guī)層面的要求，基于藥品運輸自身的特性，也對車輛的性能、出勤率提出了苛刻的要求。劉首杰舉例道，一是專車專用、不能混裝，藥品運輸最忌諱交叉污染，車輛必須是廂式貨車；二是對溫度要求高，需要根據(jù)藥品存儲的溫度選擇冷藏車或保溫車，且全程保持合適的溫度；三是時效性要求苛刻，像城市配送3小時達，并且經(jīng)常有臨時、加急的配送需求，時效更短。這就要求車輛必須可靠、品質過硬。
如何選擇合規(guī)且滿足企業(yè)需求的藍牌輕卡，劉首杰把目光投向了S1輕盈版。這是歐馬可在藍牌新規(guī)落地之際，基于城市貨運配送以及個體運營場景的需求，以“輕、靈、快、省”四大性能優(yōu)勢，為廣大用戶提供又一城市物流運輸利器。
據(jù)介紹，歐馬可依托全新一代LE4超級卡車技術平臺，聚合福田汽車超級輕量化、智能座艙、智科車聯(lián)網(wǎng)等前沿卡車技術，對車身自重、動力、制動、貨臺等多方面進行定制打造，賦予整車“輕、靈、快、省”四大性能優(yōu)勢，解決了像運宇物流這樣追求高效物流的運輸痛點，同時全面契合政策法規(guī)的要求。
雙合規(guī)的理想選擇
對于歐航歐馬可而言，合規(guī)從來都是最低的要求，作為高端中輕卡的領導者，歐航歐馬可早已跳脫被動合規(guī)的范疇，從被動合規(guī)走向前瞻引領，以深度定制的一體化產(chǎn)品解決方案，為用戶帶來更高運營價值。
面對行業(yè)排放升級的趨勢，早在2019年歐馬可便鏈合康明斯實現(xiàn)全系國六產(chǎn)品上市。在成熟技術加持下，賦予歐馬可國六產(chǎn)品卓越的性能表現(xiàn)。不僅油品適應性寬泛，國六標準燃油均可使用，其國六后處理系統(tǒng)更擁有更長的保養(yǎng)周期，并創(chuàng)造了60萬+公里不清灰的記錄。憑借過硬的產(chǎn)品實力，歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量遙遙領先，贏得了“國六一哥”美譽。劉首杰表示：“國六實施以后，歐馬可國六車輛的規(guī)模和保有量均遙遙領先，這么多人選擇足以說明它的品質，所以買國六我優(yōu)先考慮歐馬可。”
同理，新藍牌法規(guī)實施，歐馬可為城市物流用戶帶來一體化的解決方案，并提供“盈”一條龍服務，即“買車快”、“上牌快”、“服務快”、“出手快”，全面覆蓋購車、用車、養(yǎng)車及二手車置換的全生命周期，助力用戶實現(xiàn)更優(yōu)TCO運營，為其帶來更高的運營價值。
近年來，藥品運輸行業(yè)招標競爭越發(fā)白熱化，各方面成本只升不降，而藥廠基于降本的需求對承運商提供了更高的要求。在車輛選擇方面，運宇物流關注成本的同時，更要求合規(guī)。
面對國六+藍牌的雙合規(guī)需求，歐馬可S1輕盈版躍入劉首杰眼簾。劉首杰認為，合規(guī)是前提，唯有合規(guī)才能談業(yè)務發(fā)展和經(jīng)濟效益。S1輕盈版不僅滿足國六排放，而且自重輕、省油，城市配送用著得心應手，加之歐馬可大品牌，質量好，是雙合規(guī)下的最優(yōu)選。
不負信賴攜手共贏
這并非劉首杰第一次選擇歐馬可。“公司之前有多輛歐航歐馬可品牌的產(chǎn)品，車輛出勤率高、安全系數(shù)高，后期維護及時到位、用起來放心，使用成本也低，跟其他品牌相比優(yōu)勢明顯。”
運宇物流的業(yè)務不局限于城市配送，藥品運輸面向全國，北至新疆烏魯木齊，南至廣東深圳，隨著公司的發(fā)展，如今共有重中輕卡40輛。在選車時，劉首杰非常注重來自一線的反饋，事先會征求司機的意見，“司機告訴我歐馬可操作方便、駕駛室密封性好，坐著舒服開起來也好。”此外，歐航歐馬可對客戶意見的重視和尊重也讓他記憶猶新。技術人員多次到劉首杰處了解他對車輛的使用感受，“有一次聊了六個小時，記事本記了一本。而且我提的幾個建議都被采納了。”
這些因素，讓運宇物流無論置換國六還是藍牌合規(guī)都堅定選擇歐馬可。而歐馬可也沒有辜負期待。“像國六后處理系統(tǒng)比較復雜、嬌貴，尿素消耗也大，而歐馬可國六車技術成熟、服務保障專業(yè)、配套跟得上，從來沒有掉鏈子。”
正因如此，身邊同行朋友要買車，劉首杰都向他們推薦歐馬可。盡管如今貨運競爭越來越激烈，但劉首杰相信，有好的運輸工具、基于客戶痛點的城市物流一體化解決方案，以及29年從事藥品運輸?shù)慕?jīng)驗，運宇物流將攜手歐航歐馬可做大做強，助推城市貨運往高效、環(huán)保、有序方向發(fā)展。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
關鍵詞：
