出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，也是城市公共交通的重要補(bǔ)充，與市民出行密切相關(guān)。近期，有不少巡游出租汽車駕駛員反映，昆明主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)自1997年以來從未調(diào)整，隨著油價(jià)上漲，營運(yùn)成本持續(xù)上升，駕駛員收入與居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)極不匹配。對此，7月21日，記者致電昆明市出租汽車管理局，該局回應(yīng)，將于近期調(diào)整昆明主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)。

(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)狀

運(yùn)價(jià)已25年未調(diào)整

駕駛員調(diào)價(jià)呼聲高

據(jù)了解，昆明主城五區(qū)現(xiàn)有巡游出租汽車企業(yè)30家、巡游出租汽車9000余輛、在崗駕駛員14000余人。連日來，記者采訪10多名巡游出租汽車駕駛員了解到，昆明主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)已經(jīng)25年未調(diào)整，駕駛員迫切希望調(diào)整運(yùn)價(jià)，提高收入。

張紹瓊是昆明乾盛出租汽車有限責(zé)任公司的一名駕駛員，從業(yè)已經(jīng)20余年。張紹瓊說：“20年前，出租汽車駕駛員的收入比普通上班族高，身邊很多朋友都羨慕我的工作?，F(xiàn)在，一個(gè)月純收入3000多元，勉強(qiáng)維持溫飽?！?/p>

與張紹瓊相似，云南宏安汽車出租有限公司駕駛員王鴻坤也希望盡快調(diào)整運(yùn)價(jià)。他說：“1998年，出租汽車的起步價(jià)就是8元，現(xiàn)在20多年過去了，起步價(jià)還是8元。這兩年收入越來越低，希望相關(guān)部門盡快調(diào)整運(yùn)價(jià)，我們的收入也能增加一點(diǎn)?！?/p>

昆明巡游出租汽車現(xiàn)行運(yùn)價(jià)為豪華型出租汽車起步價(jià)8元，基價(jià)里程3公里；超出基價(jià)里程，按每公里1.8元收取，并收取燃油附加費(fèi)和返空費(fèi)、等候費(fèi)等。

調(diào)查

服務(wù)質(zhì)量提升缺乏動(dòng)力

制約行業(yè)發(fā)展

昆明出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長黃艷軍說：“目前，昆明出租汽車駕駛員的收入長期低于城鎮(zhèn)職工平均收入，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升缺乏動(dòng)力，運(yùn)價(jià)調(diào)整勢在必行?！?/p>

黃艷軍算了一筆賬：1997年，昆明出租汽車駕駛員月均純收入為2000元—3000元，是城鎮(zhèn)職工月均收入（676.5元）的370%；2021年，駕駛員月均純收入為2303元，僅為城鎮(zhèn)居民月均可支配收入（4377元）的52.6%。勞動(dòng)強(qiáng)度大、經(jīng)濟(jì)收入低，導(dǎo)致駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量缺乏內(nèi)在動(dòng)力，制約行業(yè)服務(wù)水平的提升。

由于到機(jī)場、高鐵站接客時(shí)候客時(shí)間長，出租汽車駕駛員到上述區(qū)域經(jīng)營基本處于虧損狀態(tài)，致使區(qū)域性運(yùn)力不足，且議價(jià)、拒載現(xiàn)象多發(fā)?，F(xiàn)行運(yùn)價(jià)體系中等候費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，且形式單一，缺少對運(yùn)力調(diào)控的有效機(jī)制。

回復(fù)

正在做前期準(zhǔn)備

將于近期調(diào)整運(yùn)價(jià)

7月21日，針對巡游出租汽車駕駛員反映的上述問題，記者聯(lián)系了市出租汽車管理局了解相關(guān)情況。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，市出租汽車管理局已制訂《昆明市主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案》，正在報(bào)請市委、市政府審定，將于近期對昆明市主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

市出租汽車管理局早在2020年就啟動(dòng)昆明主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整前期籌備工作，通過廣泛調(diào)研，完成運(yùn)價(jià)方案起草工作，并于2021年召開聽證會(huì)，廣泛聽取社會(huì)各界意見，完善《昆明市主城五區(qū)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案》。

此次運(yùn)價(jià)調(diào)整，市出租汽車管理局將結(jié)合全市巡游出租汽車經(jīng)營現(xiàn)狀和實(shí)際，充分考慮當(dāng)前出行方式多樣化的特點(diǎn)，適當(dāng)上調(diào)起步價(jià)、公里租價(jià)，縮短基價(jià)里程，取消燃油附加費(fèi)。

記者 王紹芬 實(shí)習(xí)生 羅依婷

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