“見面5分鐘，我們就決定投資了?！?/p>
華強資本決定投資商業(yè)運載火箭研發(fā)商星河動力僅用了5分鐘的時間。
事實上，不僅是華強資本，近年來隨著國家對航天事業(yè)的放開以及相關(guān)政策的傾斜，航天事業(yè)逐步進入“軍轉(zhuǎn)民、民參軍”的商業(yè)航天時代。在這種情況下商業(yè)航天領(lǐng)域逐漸成為創(chuàng)投機構(gòu)的熱門爭投對象。
根據(jù)泰伯智庫發(fā)布的《中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)研究報告（2021）》數(shù)據(jù)顯示，2020年我國商業(yè)航天領(lǐng)域的融資已突破100億元。另據(jù)不完全統(tǒng)計，目前共有近300余家投資機構(gòu)參與了對商業(yè)航天企業(yè)的投資，其中包括紅杉資本中國、經(jīng)緯創(chuàng)投、IDG資本、順為資本等在內(nèi)的多家頂級機構(gòu)參與了這場航天科技布局戰(zhàn)。
在國家大力推動軍民融合、“互聯(lián)網(wǎng)+航天”的產(chǎn)業(yè)升級變革背后，商業(yè)航天背后承載的通訊、導(dǎo)航、旅游、太空資源等成為資本關(guān)注和爭奪的重點。商業(yè)航天的市場規(guī)模也由2015年的3764億元增長至2020年的10202億元，年復(fù)合增長率達到22.09%。
在政策的扶持與資本的加持下，商業(yè)航天成為另一個眾人逐夢的新舞臺。
中國商業(yè)航天行業(yè)的發(fā)展，很大程度取決于國家對航天領(lǐng)域的開放。中國自2014年開始密集出臺與航天相關(guān)的積極政策，包括鼓勵引導(dǎo)民間資本和社會力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品服務(wù)、衛(wèi)星運營等航天活動。
航天領(lǐng)域的開放和政策的鼓勵，大大激發(fā)了中國創(chuàng)業(yè)者的積極性。自2014年以來，我國航天公司數(shù)量持續(xù)增長，企查查數(shù)據(jù)顯示目前我國有近 10萬家航天相關(guān)企業(yè)。
除了政策的引導(dǎo)鼓勵外，“創(chuàng)業(yè)明星”馬斯克則是另一個導(dǎo)火索。生活在地球上的馬斯克，已經(jīng)帶著他的Space X公司進行制造、發(fā)射運載火箭和宇宙飛船。馬斯克太空探索之旅刺激了同樣想要逐夢的中國創(chuàng)業(yè)者，一時間中國的“馬斯克們”開始登上商業(yè)舞臺。
“如果火箭可以像飛機一樣重復(fù)使用，那么進入太空的成本就可以降低百倍?！痹吐氂诤教炜乒ぜ瘓F的霍亮在看到SapceX第一次成功完成了海上垂直回收的新聞，感嘆之余也看到了創(chuàng)業(yè)機會，隨后于2016年創(chuàng)辦“深藍航天”，聚焦液體回收復(fù)用運載火箭方向。像霍亮一樣出身航天系統(tǒng)但卻主動選擇丟掉“鐵飯碗”的創(chuàng)業(yè)者并非個例。
根據(jù)IT桔子收錄到的信息顯示，截止2022年4月11日，已經(jīng)獲得8輪融資的液體火箭研制和運營商藍箭航天創(chuàng)始人兼CTO吳樹范，為南京航空航天大學(xué)博士，此前曾在歐洲航天局工作近15年，是宇航系統(tǒng)高級工程師。乘著政策的東風(fēng)，成立于2015年的藍箭航天成為中國第一批“吃螃蟹的人”，背后聚集了紅杉資本中國、經(jīng)緯創(chuàng)投、基石資本、融創(chuàng)投資和湖州賽源政府基金等一大批風(fēng)險投資機構(gòu)和地方政府基金。
此前曾在中國航天科技集團公司、國家國防科技工業(yè)局等機構(gòu)工作10余年的謝濤也離開體制內(nèi)工作，于2015年創(chuàng)辦“九天微星”，截止到2022年4月11日共獲得7輪融資，獲得了來自中科創(chuàng)星、遠洋資本、中信證券等十余家機構(gòu)的投資支持。
此外，空天遙感時空數(shù)據(jù)服務(wù)提供商智星空間的創(chuàng)始人兼CEO劉麗坤，曾任“東方紅四號”增強型衛(wèi)星平臺機械總體負責(zé)人和“少年星1號”衛(wèi)星總師；商業(yè)化SAR遙感衛(wèi)星及科研衛(wèi)星服務(wù)商天儀研究院CTO任維佳，曾任載人航天工程應(yīng)用系統(tǒng)專項副總師；以深空探索為未來導(dǎo)向的新型商業(yè)航天公司火箭派總工程師閔長寧，曾任中國航天科技集團科技委常委、衛(wèi)星工程總師……越來越多出身于國家航天部門的高科技人才，離開體制內(nèi)單位，加入商業(yè)航天領(lǐng)域。
“到了2020年之后，資本對商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)不再踟躕不前了?！边\載火箭研發(fā)商深藍航天創(chuàng)始人霍亮這樣表示。在此之前，他接觸到的很多投資機構(gòu)對商業(yè)航天只是持觀望態(tài)度，但如今投資人們則開始積極走訪調(diào)研不同的企業(yè)，試圖布局。
事實上，不少資本一開始對新生的商業(yè)航天還處于“迷茫”狀態(tài)。英諾天使基金合伙人祝曉成曾坦言，“當(dāng)時的市場格局大家都不太懂，畢竟在此之前，航天產(chǎn)業(yè)都是體制內(nèi)在做的事情?！?/p>
然而到2019年，在經(jīng)過短暫的摸索后，資本的態(tài)度便發(fā)生了轉(zhuǎn)變——“見面5分鐘，我們就決定投資了。”2019年華強資本僅用5分鐘就決定投資商業(yè)運載火箭研發(fā)商星河動力。
資本轉(zhuǎn)變的主要原因在于商業(yè)航天背后蘊藏的巨大產(chǎn)業(yè)機遇。我們所使用的5G網(wǎng)絡(luò)乃至未來的6G 網(wǎng)絡(luò)，核心在于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。而馬斯克的Space X公司早已發(fā)射多個衛(wèi)星，搶占航天衛(wèi)星市場。此外，還有太空旅游、太空生物制藥、太空育種等多種太空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。強大的機遇與發(fā)展刺激著資本加入這場太空市場爭奪戰(zhàn)。
IT桔子數(shù)據(jù)顯示，包括紅杉資本中國、經(jīng)緯創(chuàng)投、深創(chuàng)投、中金公司、順為資本等在內(nèi)的多家機構(gòu)已經(jīng)在商業(yè)航天領(lǐng)域有所布局。其中頭部企業(yè)商業(yè)運載火箭研發(fā)及發(fā)射服務(wù)商 星際榮耀背后聚集的資本較多，包括紅杉資本中國、經(jīng)緯創(chuàng)投、華興資本、百度、順為資本等在內(nèi)的超30家資本投資了該公司。
據(jù)悉，星際榮耀成立于2016年10月，截止2022年4月15日共獲得5輪融資；其中在2020年8月獲得的近12億元B輪融資，是當(dāng)時中國商業(yè)航天領(lǐng)域單筆融資額最高的一筆。不僅如此，經(jīng)緯創(chuàng)投連續(xù)3次投資星際榮耀，順為資本投資了2次。其吸引資本持續(xù)加注的優(yōu)勢是該公司成為中國第一家邁過“入軌”（將衛(wèi)星等有效載荷送入預(yù)定軌道）這一運載火箭技術(shù)門檻的民營企業(yè)，并已成功發(fā)射雙曲線一號遙一長安歐尚號運載火箭。
另一家公司微納衛(wèi)星研發(fā)商銀河航天身后也吸引了來自經(jīng)緯創(chuàng)投、IDG資本、順為資本、中金資本、君聯(lián)資本、源碼資本等在內(nèi)的十幾家機構(gòu)的投資。IDG資本接連3次投資該公司，順為資本則投資該公司4次、截止2022年4月15日銀河航天共獲得5輪融資。資本扎推投資銀河航天看重的是其背后的團隊技術(shù)實力和成果。銀河航天創(chuàng)始人徐鳴為原獵豹移動聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁；公司合伙人張世杰為哈工大教授、博士生導(dǎo)師，參與多個型號小衛(wèi)星研制；同時還匯聚了來自哈工大、航天系統(tǒng)等專家型衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)交叉團隊。
據(jù)悉，銀河航天在2020年1月首發(fā)星搭載快舟一號甲運載火箭發(fā)射成功，這是中國首顆通信能力達24Gbps的低軌寬帶通信衛(wèi)星；同年9月銀河航天已經(jīng)完成二發(fā)星載荷研制，進行載荷艙轉(zhuǎn)運。2022年1月，銀河航天自主研制的6顆低軌寬帶通信衛(wèi)星正式出廠，這是我國首次批量研制低軌寬帶通信衛(wèi)星。
此外，一些服務(wù)商業(yè)航天領(lǐng)域的上下游企業(yè)也獲得了融資。例如，航空航天金屬粉末材料及零部件研發(fā)商中航邁特2022年3月獲得3億元融資；主打衛(wèi)星載荷存儲系統(tǒng)產(chǎn)品的艾可薩科技2021年9月獲得深創(chuàng)投、奇績創(chuàng)壇投資的數(shù)千萬融資；宇航推進系統(tǒng)供應(yīng)商及航天飛行器提供商天兵科技自2021年以來獲得來自中金資本、中信建投資本、浙商創(chuàng)投、君度投資等投資的3輪融資。
另外，從投資類別來看，商業(yè)航天根據(jù)功能可分為運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天、深空探測及空間站五大方向。我國商業(yè)航天企業(yè)融資主要集中在運載火箭和人造衛(wèi)星方向，主要原因是受制于技術(shù)和資金。商業(yè)航天是一項高技術(shù)壁壘行業(yè)，發(fā)展需要大量資金支持，載人航天、深空探測及空間站作為運載火箭和人造衛(wèi)星發(fā)展的后續(xù)節(jié)點，需要先在運載火箭、人造衛(wèi)星的發(fā)展基礎(chǔ)上，才可推進后續(xù)的發(fā)展。
政策助推下商業(yè)航空引發(fā)的投資火熱，促使不少企業(yè)在短短幾年間便成為商業(yè)市場的明星企業(yè)，得到巨額資金補血，并躋身獨角獸行列。
IT桔子獨角獸榜單顯示，截止2022年4月15日，國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域共有4家企業(yè)登上獨角獸榜單。其中，商業(yè)遙感衛(wèi)星公司長光衛(wèi)星在2020年11月獲得經(jīng)緯創(chuàng)投、深創(chuàng)投、普華資本、中科創(chuàng)星、吉林省政府引導(dǎo)基金等20家機構(gòu)投資的24.64億元融資，融資后長光衛(wèi)星以近120億元的估值一躍邁進獨角獸企業(yè)行列。據(jù)悉，長光衛(wèi)星由吉林省政府、中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所以及社會資本組建而成，成立于2014年12月，是我國第一家商業(yè)遙感衛(wèi)星公司。
除長光衛(wèi)星外，星際榮耀、藍箭航天、銀河航天一同在2020年獲得巨額融資后成為獨角獸企業(yè)。
當(dāng)然，商業(yè)航天的熱潮并不僅限于此，根據(jù)泰伯智庫發(fā)布的《2021中國商業(yè)航天企業(yè)百強榜單》，其中有33家為上市公司。例如，衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)商航天宏圖于2019年7月在科創(chuàng)板上市，金屬增材制造技術(shù)全套解決方案提供商鉑力特2019年6在科創(chuàng)板上市……
身處獨角獸的企業(yè)也在謀求上市路，星際榮耀已在2021年初進入上市輔導(dǎo)期，準備沖擊科創(chuàng)板；長光衛(wèi)星已于2022年3月進行首次公開發(fā)行股票并上市公司輔導(dǎo)備案。此外，另一家小型航天器專享發(fā)射服務(wù)商零壹空間也在沖擊IPO。據(jù)悉，零壹空間制定了上市計劃，已與券商和輔導(dǎo)機構(gòu)展開合作，簽訂了上市輔導(dǎo)協(xié)議。
誠然，商業(yè)航天背后的機遇總是讓資本忍不住期待，仿佛發(fā)現(xiàn)了未來新經(jīng)濟發(fā)展的新鑰匙。但必須承認的是，對于處于剛起步階段的中國商業(yè)航天公司來說，第一批民營火箭公司正在扮演行業(yè)探路者的角色。行業(yè)內(nèi)的技術(shù)問題仍舊需要解決，背后動輒上億的資金耗費，長期未盈利的困境也考驗著創(chuàng)業(yè)者和投資人的耐心。
是仰望星空，還是手摘星辰，需得慎重考量。
