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編者按：大規(guī)模裁員、睡在辦公室、放狠話、聲稱公司馬上就要破產(chǎn)……馬斯克在管理公司上有自己的一套策略。就像特斯拉前任高級(jí)工程經(jīng)理大衛(wèi)·迪克所說，“馬斯克搞出這些東西，準(zhǔn)是為了讓大家緊張起來，行動(dòng)起來?！笔タ死髮W(xué)管理學(xué)教授塔米·馬德森說，馬斯克在 Twitter 的做法與他在特斯拉和 SpaceX 的做法明顯相似。但對(duì)特斯拉和 SpaceX 有用的管理方法，對(duì) Twitter 也會(huì)有效嗎?目前尚不知道，畢竟前兩者是早期的創(chuàng)業(yè)公司，而 Twitter 是一家成熟的公司。不過，馬斯克似乎對(duì)此胸有成竹，并表示，忙完了 Twitter 重組的事情，后期就不會(huì)在這家社交媒體公司上花太多時(shí)間了。本文來自編譯，希望對(duì)您有所啟發(fā)。
(資料圖片)
2018年6月28日，在特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠，Model 3 裝配線上的員工。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾在特斯拉的工廠里過夜，以提高這款汽車的產(chǎn)量。(Justin Kaneps/The New York Times)
埃隆·馬斯克睡在辦公室里，他隨意解雇員工和高管，還哀嘆自己的公司瀕臨破產(chǎn)。
那是在 2018 年，這家“瀕臨破產(chǎn)”的公司就是特斯拉，當(dāng)時(shí)馬斯克的電動(dòng)汽車制造廠正在努力打造其大眾市場(chǎng)的汽車 Model 3。
“這太折磨人了，”他當(dāng)時(shí)告訴《紐約時(shí)報(bào)》，“有時(shí)候，我三四天都不離開工廠。”
上個(gè)月，馬斯克以 440 億美元收購了 Twitter。這位億萬富翁當(dāng)時(shí)在特斯拉中的經(jīng)歷，似乎又要復(fù)刻到 Twitter 上。多年來，馬斯克為了讓他的公司度過困難時(shí)期（包括特斯拉和火箭制造商 SpaceX），制定了一套管理策略，通過一些危言聳聽的言論，敦促員工拋開家人和朋友，把所有的精力花在公司使命上。
在 Twitter，馬斯克使用了許多同樣的策略，在短短幾周內(nèi)顛覆了這家社交媒體公司。
自上月末以來，這位 51 歲的 CEO 已經(jīng)裁掉了 Twitter 7500 名員工中的 50%，并接受了至少 1200 名員工的辭職。兩名知情人士說，周一，他開始了新一輪的裁員。馬斯克在 Twitter 上說，他在舊金山的辦公室里睡覺，還告訴 Twitter 的員工，如果他不能扭轉(zhuǎn)局面，公司可能會(huì)破產(chǎn)。他說，那些想要在“Twitter 2.0”公司工作的人必須以書面形式對(duì)他的“核心”愿景做出承諾。
2014 年至 2016 年在特斯拉擔(dān)任高級(jí)工程經(jīng)理、負(fù)責(zé)電池材料供應(yīng)鏈的大衛(wèi)·迪克（David Deak）說，馬斯克“顯然可以出色應(yīng)對(duì)當(dāng)前生存環(huán)境”。他補(bǔ)充說，“他搞出這些東西，準(zhǔn)是為了讓大家緊張起來，行動(dòng)起來。”
圣克拉拉大學(xué)（Santa Clara University）管理學(xué)教授塔米·馬德森（Tammy Madsen）補(bǔ)充說，馬斯克在 Twitter 上的做法與他在特斯拉和 SpaceX 的做法明顯相似。但目前尚不清楚，他是否會(huì)找到激勵(lì)社交媒體公司員工的方法，就像他激勵(lì)那些追求讓人們遠(yuǎn)離汽油汽車或?qū)⑷祟愃腿胩盏膯T工一樣。
馬德森說：“在特斯拉和 SpaceX，一直是高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)。Twitter 的風(fēng)險(xiǎn)一直很高，但問題是：它的回報(bào)是什么？”
馬斯克沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
據(jù)兩名知情人士透露，周日，馬斯克與 Twitter 的銷售員工舉行了一次會(huì)議。然后在周一，他解雇了銷售部門的員工。兩名知情人士補(bǔ)充說，上周晚些時(shí)候，馬斯克解雇了銷售高管羅賓·惠勒（Robin Wheeler）。彭博社早些時(shí)候報(bào)道稱，可能會(huì)有更多裁員。
知情人士說，Twitter 也在聯(lián)系一些離職的工程師，希望他們能回歸。據(jù)一位與會(huì)人士透露，馬斯克周一在與員工的會(huì)議上表示，公司不打算進(jìn)一步裁員。
在馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司中，經(jīng)常出現(xiàn)聲稱公司處于破產(chǎn)邊緣的情況。2008 年 12 月，在金融危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，馬斯克在特斯拉完成了來自戴姆勒 5000 萬美元的投資，他說，“公司馬上就要破產(chǎn)了?！?/p>
馬斯克在 SpaceX 也說過同樣的話，他曾指出，SpaceX 和特斯拉在早期都有超過 90% 的幾率“一文不值”。
SpaceX 的一名前高管回憶說：“馬斯克說，2017 年，SpaceX 必須每兩周進(jìn)行一次火箭發(fā)射，否則就會(huì)面臨破產(chǎn)?！庇捎趽?dān)心遭到報(bào)復(fù)，這名高管要求匿名。這位前高管說，在一家以實(shí)現(xiàn)“多星球”生活為目標(biāo)的公司，破產(chǎn)威脅是一個(gè)激勵(lì)因素。
此后，SpaceX 已經(jīng)成功地將許多火箭送入了太空，并將它們安全降落在地球上。但馬斯克又回到了他最喜歡的態(tài)度上，去年他在 Twitter 上說，如果“嚴(yán)重的全球經(jīng)濟(jì)衰退”導(dǎo)致資金枯竭，火箭制造商破產(chǎn)“不是不可能的”。
“只有偏執(zhí)狂才能生存?！彼糜⑻貭枺↖ntel）前首席執(zhí)行官安迪·格羅夫（Andy Grove）的話寫道。
兩名前特斯拉高管表示，危機(jī)氣氛和自我施壓給了馬斯克進(jìn)行大刀闊斧改革、解雇高層管理人員或裁減大批員工的借口。他們說，這還能讓留下來的人準(zhǔn)備好在極端條件下工作，以實(shí)現(xiàn)馬斯克的愿望。
Twitter 已經(jīng)解雇了數(shù)千名員工。迪克說，馬斯克在 Twitter 公司的做法“是典型的馬斯克風(fēng)格”。
2022年10月6日，位于加利福尼亞州舊金山的 Twitter 總部。在特斯拉或 SpaceX 工作過的人對(duì) Twitter 目前所發(fā)生的事件并不陌生。(Jason Henry/The New York Times)
這家社交媒體公司的混亂局面對(duì)那些曾在特斯拉工作過的人來說并不陌生，當(dāng)時(shí)特斯拉正在努力提高 Model 3 的產(chǎn)量。Model 3 于 2017 年上市銷售，當(dāng)年 5 月，馬斯克給員工發(fā)了一封電子郵件，其中的一些話和如今他對(duì) Twitter 員工說的大致類似。
“特斯拉必須是硬核的，要求必須苛刻，”他寫道，“特斯拉的及格成績就是優(yōu)秀，因?yàn)樗仨毴绱?。?/p>
在接下來的一年里，馬斯克睡在特斯拉一家工廠會(huì)議室的地板上，解雇了工程副總裁，每周工作 120 小時(shí)，以應(yīng)對(duì) Model 3 生產(chǎn)的滯后。特斯拉董事會(huì)的成員擔(dān)心馬斯克的工作量和他服用安必恩（Ambien）入睡的狀況。
馬斯克在 2018 年花了部分時(shí)間在這家社交媒體服務(wù)商上，得罪了包括美國證券交易委員會(huì)在內(nèi)的立法者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，這為 Twitter 的動(dòng)蕩埋下了伏筆。美國證券交易委員會(huì)后來起訴了馬斯克，因?yàn)樗?Twitter 上說，自己已經(jīng)獲得了將特斯拉私有化的“資金保障”，盡管這位億萬富翁從未落實(shí)。今年夏天開始，他花了數(shù)月時(shí)間和數(shù)百萬美元的法律費(fèi)用，才完成了收購 Twitter 的交易。
上周，馬斯克在特拉華州為一起有關(guān)特斯拉薪酬的訴訟作證時(shí)承認(rèn)，他單方面行動(dòng)的嗜好可能會(huì)給自己帶來麻煩。他說：“當(dāng)我在沒有征求人們意見的情況下做出決定時(shí)，這些決定出錯(cuò)的概率會(huì)更高。”
在特拉華州，馬斯克還淡化了他在 Twitter 所做的事情與 Model 3 當(dāng)時(shí)情況之間的比較，他在進(jìn)入法庭的路上表示，在這家社交媒體服務(wù)公司發(fā)生的事情“更容易”。
馬斯克的一些前員工質(zhì)疑他的管理策略最終能否在 Twitter 奏效。特斯拉和 SpaceX 當(dāng)時(shí)正處于增長的早期階段，老板突然發(fā)出嚴(yán)厲的言辭，告訴所有人必須全速前進(jìn)。但 Twitter 是一家更為成熟的公司，多年來業(yè)績一直不穩(wěn)定。
迪克說，馬斯克的管理技術(shù)是“很好的創(chuàng)業(yè)和增長戰(zhàn)略，但不利于建立一個(gè)穩(wěn)定的公司?！?/p>
三名特斯拉和 SpaceX 的前經(jīng)理表示，馬斯克對(duì)一家公司的全身心投入通常是鼓舞人心的，但也可能變成對(duì)公司有害的，產(chǎn)生一種恐懼和替罪羊文化。
對(duì)馬斯克來說，重塑 Twitter 只是一份兼職工作。他仍然是特斯拉和 SpaceX 的首席執(zhí)行官，他在法庭上說，會(huì)繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。馬斯克還說，在 SpaceX，他專注于火箭設(shè)計(jì)，而不是管理。
馬斯克還管理著隧道挖掘初創(chuàng)公司 Boring Co. 和腦機(jī)接口技術(shù)公司 Neuralink。他曾說過，自己的長期目標(biāo)是通過開發(fā)太空旅行技術(shù)來拯救人類，或者用他的話說，“讓生活變得‘多星球化’，以確保意識(shí)的長存。”
馬斯克的多任務(wù)處理已經(jīng)成為特斯拉股東提起訴訟時(shí)針對(duì)的一個(gè)問題，他們反對(duì)讓馬斯克成為世界首富的薪酬方案。上周，于特拉華州，在一名股東律師代表指控馬斯克在特斯拉玩忽職守的質(zhì)詢下，這位億萬富翁表示，他對(duì) Twitter 的密集參與只是暫時(shí)的。
他在上周三表示：“公司的重組活動(dòng)在開始時(shí)比較多，之后我預(yù)計(jì)會(huì)減少自己花在 Twitter 上的時(shí)間?！?/p>
譯者：Jane
關(guān)鍵詞： 社交媒體 首席執(zhí)行官
