周三(6月10日)，國際油價下跌，因美國原油與燃料庫存增加，重新引發(fā)供應過剩以及全球最大原油消費國美國燃料需求下滑的疑慮。一些分析師擔心，市場上漲過多且過快，且全球新冠疫情形勢仍不樂觀。

北京時間15：56，NYMEX原油期貨下跌2.03%至38.15美元/桶;ICE

布倫特原油

期貨下滑1.68%至40.49美元/桶。兩大原油期貨合約周一(6月8日)都升至三個月最高位，分別觸及40.44美元/桶和43.33美元/桶。

OANDA資深市場分析師Jeffrey Halley稱：“股市小跌，加上油價在目前水位已消化了大量利好消息，油市信心稍微松動并不令人意外。美國API原油庫存大增逾800萬桶，也是一個不利因素。”

美國石油協(xié)會(API)周二(6月9日)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月5日當周，原油庫存增加842萬桶，至5.394億桶，分析師預期為減少170萬桶;包括柴油和取暖油在內(nèi)的餾分油庫存增加427.1萬桶，也超過了預期的增加290萬桶。

官方美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)將在北京時間周三22：30公布。市場預計，原油庫存減少101.3萬桶，汽油庫存減少31.9萬桶，餾分油庫存增加340.9萬桶。

盡管美國4月裁員人數(shù)有所下降，但仍處于歷史第二高水平，同時招聘人數(shù)降至歷史新低，這表明盡管5月就業(yè)狀況意外回升，但勞動力市場可能需要數(shù)年時間才能從新冠危機中恢復過來。

據(jù)三位消息人士稱，加拿大和美國將延長一項限制非必要旅行的禁令至7月底，因兩國均尋求控制新冠疫情蔓延。華盛頓和渥太華在3月實施了持續(xù)一個月的限制措施，并在4月和5月延展這些措施。

這項禁令不影響貿(mào)易，目前定于6月21日到期。加拿大和美國的消息人士稱，盡管政府尚未作出最終決定，但進一步延期的可能性很大。

周三公布的數(shù)據(jù)顯示，日本4月機械訂單以兩年來最快速度下滑。盡管如此，日本政府在五月下旬接觸緊急狀態(tài)后，經(jīng)濟活動復蘇，日本煉廠開工率回升至54.5%。日本是全球第三大經(jīng)濟體和第四大原油進口國。

最近幾周，國際油價受到OPEC+減產(chǎn)支撐。產(chǎn)油國決定將970萬桶/日規(guī)模的減產(chǎn)行動延長一個月至7月底。但除此以外，沙特阿拉伯、科威特和阿聯(lián)酋表示，三國7月份不會再進一步自愿減產(chǎn)118萬桶/日。

投行高盛稱：“假定2022年需求接近1億桶/日，我們預計ICE布倫特油價將處于每桶60美元區(qū)間”，并將2020年第三季/第四季ICE

布倫特原油

價格預測區(qū)間從每桶30/38美元更新為每桶37/43美元。

根據(jù)船運數(shù)據(jù)和業(yè)界消息人士，駛往委內(nèi)瑞拉的油輪已經(jīng)掉頭，其他油輪則離開該國水域，因為美國考慮將數(shù)十艘運送委內(nèi)瑞拉石油的船只列入黑名單。

美國正設法扼殺委內(nèi)瑞拉主要收入來源的石油出口，將該國總統(tǒng)馬杜羅(Nicolas Maduro)趕下臺。這些措施導致委內(nèi)瑞拉石油出口降至17年低點，并加劇了該國的經(jīng)濟危機，但馬杜羅堅持了下來，這使得特朗普政府受挫。